{"title":"Vedette","description":"","products":[{"product_id":"came-lda","title":"Came LDA","description":"\u003ch3\u003eCame LDA Pompe Bosch VE performance (Kit LDA)\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette came de LDA peut être utilisée pour réaliser un \"stage 1\" pour les 4x4, voitures et camions turbo diesel équipés de pompes distributrices Bosch. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle est aussi fortement recommandée dans le cas d'une préparation moteur pour limiter les fumées à bas régime.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa majorité des cames LDA disponibles sur internet sont en inox non traité ce qui les rend très molles et se creusent avec le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFonctionnement:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa came de LDA performance pour bosch VE offre une amplitude de compensation beaucoup plus grande que les cames d'origine. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette amplitude permet de restreindre le débit de gazole en fonctionnement atmosphérique de la même manière que les cames d'origine voir plus si vous décidez de modifier les réglages de votre LDA. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTout en permettant un débridage du débit beaucoup plus important lorsque la pression de suralimentation monte. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConseils:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans le cas d'une utilisation \"stage 1\" il suffit de placer la came à la place de celle d'origine et de retirer la bague en plastique. Selon la pompe des ajustements peuvent être nécessaires pour les fumées et le comportement à bas régime, une vidéo est disponible en bas de page.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans le cas d'une préparation moteur ou de la construction d'une pompe performance avec de gros éléments pour obtenir les meilleurs résultats utilisez les réglages de la lda pour obtenir la meilleure course possible et une descente plus ou moins rapide en fonction du comportement souhaité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe diamètre de la came est de 12mm, elle est donc compatible avec la majorité des pompes turbo diesel Bosch VE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour ne donner que quelques exemples:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 1.9 et 2.1 td\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover 200 et 300 tdi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo D24\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs cummins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs Sofim 2.5 \/ 2.8 (Peugeot, Iveco, etc...)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtc...\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous n'êtes pas certain du diamètre de votre LDA vous pouvez mesure le diamètre de votre came d'origine avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques: \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCame en inox durci taillée masse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les LDA en 12mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe monte en lieu et place de l'origine\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage simple et rapide\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon compatible avec les LDA en 11mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"turbo gazole","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48998901154098,"sku":"CAMELDA1","price":24.7,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0867\/3299\/6914\/files\/IMG_1555.jpg?v=1721156542"},{"product_id":"kit-de-joint-pompe-injection-bosch","title":"Kit joint pompe injection bosch","description":"\u003cp data-end=\"65\" data-start=\"0\"\u003ekit de joints complet pour les pompes à injection Bosch VE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"276\" data-start=\"67\"\u003eCompatible avec toutes les pompes Bosch VE, que ce soit pour moteurs turbo ou atmosphériques, 4 à 6 cylindres. Ce kit contient tous les joints nécessaires pour une réfection ou une réparation complète.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"408\" data-start=\"278\"\u003eLe kit comprend les deux types de joints pour les capots, certains nécessitent un joint préformé et d'autres un joint souple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"691\" data-start=\"410\"\u003eDe façon non exhaustive, il inclut tous les joints de la tête hydraulique (clapets de refoulement, solénoïde d'arrêt, etc.) ainsi que tous les joints du corps de la pompe tels que les joints du levier de tiroir, les joints du régulateur de pression, ceux du piston d'avance, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"791\" data-start=\"693\"\u003eIl inclut aussi certains éléments supplémentaires tels que les caches de clapets de refoulement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eExemples de compatibilité:\u003cbr\u003e1.9 \/ 2.1 td peugeot\u003cbr\u003e1.6 \/ 1.9 td vw \u003cbr\u003e200 300 tdi \u003cbr\u003emoteurs d24\u003cbr\u003eetc...\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"turbo gazole","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49223081984306,"sku":"","price":17.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0867\/3299\/6914\/files\/H0763d8b74e73406bb4dda8271593e33eW.jpg_1200x1200_46a41e8b-9f50-4dbf-b107-6c53a5aa7ce6.jpg?v=1724587239"},{"product_id":"chapeau-de-lda-usine-pour-pompe-bosch-v2","title":"Chapeau de LDA usiné pour pompe Bosch v3","description":"\u003cp\u003eChapeau de LDA usiné pour augmenter la course de compensation de la LDA.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncontournable sur la majorité des pompes peugeot, VW, volvo, land rover etc...\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionne avec n'importe quelle came.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe monte sur toutes les pompes turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas besoin de démonter la pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur calculée pour obtenir le maximum de course possible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn basique de la préparation des pompes bosch que ce soit pour un simple réglage type \"stage 1\" donc ou on cherche à obtenir des gains proches de ce que l'ont peut avoir avec une reprog sur les véhicules avec des gestions électroniques c'est à dire 20~30%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt un indispensable pour toutes les grosses préparations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ev3 du chapeau usiné sur base neuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit par Don Gazole\u003c\/p\u003e","brand":"Mazoutiers","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56548003217789,"sku":null,"price":47.7,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0867\/3299\/6914\/files\/IMG_3739-removebg-preview.png?v=1768219206"},{"product_id":"ressort-ameliore-pour-commande-de-gaz-mini-maxi","title":"Ressort 6000 trs\/min + pour pompe VE min\/max","description":"\u003cp\u003eRessort plus dur pour les commandes de gaz mini maxi (Governor mod). \u003cbr\u003eSélectionné et testé pour ralentir le contrôle du couple et augmenter le régime de coupure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec pratiquement toutes les commandes de gaz que l'on trouve dans les voitures. Se monte en lieu et place du ressort de pleine charge. (Grand ressort).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlus de débit de 2500\/3000 tours jusqu'au régime de coupure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMax 6000 tours sur les pompes de voiture sans autres modifications.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJusqu'à 7000 toujours dans l'absolu avec la bonne config\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIMPORTANT : Pour produire du rendement et obtenir de la puissance en dehors de la plage d'origine de votre moteur il est important d'avoir les avances adéquates ainsi qu'une alimentation adéquate. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi changer le ressort de pleine charge et ne pas utiliser de cales ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ele choix des cales (aussi utilisées d'origine parfois) et le choix du ressort ont deux objectifs différents. \u003cbr\u003e- La précharge (cales) détermine le début de régulation c'est le régime à partir duquel on commence à réduire les quantités injectées par cycle.\u003cbr\u003e- La dureté du ressort détermine la vitesse à laquelle on réduit les quantités injectée par cycle.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eil est \u003cstrong\u003enécessaire \u003c\/strong\u003ede réduire les quantités injectées dans les tours car le taux de remplissage diminue et cela permet d'éviter les fumées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn ressort plus raide permet de limiter fortement la régulation d'origine qui est excessive pour un montage performance tout en limitant les fumées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRessort vendu seul.\u003c\/p\u003e","brand":"Mazoutiers","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57452508381565,"sku":null,"price":24.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0867\/3299\/6914\/files\/IMG_3602-removebg-preview.png?v=1775034622"}],"url":"https:\/\/mazoutiers.fr\/collections\/vedette.oembed","provider":"Mazoutiers","version":"1.0","type":"link"}