Description
Levier de tiroir double effet pour pompe Bosch VE avec entre axe de 9mm. Un levier de ce type donne beaucoup plus de souplesse dans les réglages qu'un levier d'origine, ce qui permet un réglage de débit important sans problèmes d'emballement.
Pourquoi un levier de tiroir de ce type ?
La grande majorité des leviers de tiroir d'origine que l'on trouve dans les pompes de voiture ou de 4x4 sont prévus pour des moteur peu performants, ils ne permettent pas d'obtenir un ajustement important sur le réglage de débit. En conséquence il est souvent impossible de visser la butée de débit sans conséquences négatives : Régime qui redescend mal ou même moteur qui s'emballe.
Un levier comme celui ci, à faible entre axe, permet un ajustement du débit plus important ce qui permet de visser la butée de débit sans problème.
Installation
Pour l'installation la pompe doit être déposée, le capot de la pompe ainsi que la tête hydraulique doivent être déposés. Le moment idéal pour changer de levier de tiroir est donc lors d'une réfection ou du montage de votre pompe.
Le levier se monte en lieu et place de l'origine mais il faut prêter attention à deux détail :
- L'encoche pour la commande de gaz se trouve à droite (quand on regarde le dos du levier, côté régulateur). L'encoche à droite est caractéristique des pompes de voiture mais veuillez vérifier votre ancien levier avant de commander.
- L'encoche est un trou et non une fente, cela ne pose aucun soucis pour le montage, vous devrez simplement retirer le clips au bout de votre commande de gaz, retirer le ressort de ralenti, monter la commande, reposer le ressort de ralenti sur la commande puis reposer le clips. (Voir photo.)
