Avec une constante deux fois plus élevée que la moyenne d'origine le ressort permet d'être utilisé avec 0 précharge à 1.3b, autrement dit il n'a besoin d'être précontraint qu'au de la de 1.3 bar.
Ce qui permet d'avoir un comportement parfaitement linéaire à 1.3 bar et presque linéaire jusqu'à 2 bar.
Bien entendu en évitant la surcompensation (descente trop rapide qui entraîne des fumées).
Évite aussi les blocages involontaires, a force d'ajouter de la précharge sur le ressort d'origine on réduit drastiquement la course et on sabote souvent la course de la LDA sans s'en rendre compte.
Ce ressort respecte les dimensions d'origine et s'installe en lieu et place du ressort d'origine.
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